的哥的姐：“安全車距”行車有“學問”

近日凌晨，在渝中區臨江路附近，兩的哥一前一后靠邊停車載客，誰知后車忙著去招呼乘客，分心駕駛導致追尾了前車，這下兩個的哥的業務都“黃”了。

當天凌晨4時26分，出租車駕駛人李師傅途經重醫附二院路段時，與前方靠邊等待乘客的另一輛出租車發生追尾，因事故撞擊力較大，瞬間車內的安全氣囊全部彈出，所幸沒有造成人員受傷。

渝中區交巡警支隊機動大隊接到報警后，立即趕赴現場處置，民警在反復查看確認無人員受傷后，在現場設置警戒區域，快速固證及時撤離事故車輛，進一步消除事發路段安全隱患。

事發時，出租車駕駛人程師傅看到右側人行道上有乘客招手攔車，便靠邊等待乘客上車。就在這時，同樣經過此處的出租車駕駛人李師傅，看到對面人行道上乘客招手示意，也準備靠邊停車。

誰知，李師傅光顧著去招呼對面的乘客，注意力完全不在行車方向上，甚至在車輛行進過程中扭頭去觀察乘客動向，等到李師傅回過頭來時，一頭撞上了前方程師傅的出租車，一瞬間車內的安全氣囊全部彈出。

兩車均受不同程度損傷，所幸事故沒有造成人員受傷。民警依法判定：當事人李某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》有關“第四十三條第一款第一項同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：前車正在左轉彎、掉頭、超車的”之規定，負全部責任。

■提醒

“安全車距”是指后方車輛為了避免，與前方車輛發生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離，安全距離沒有絕對的數字概念，只有動態標準，視具體情況而定。影響安全車距最直接、最重要的因素是車速，當車速變快時，所需要的剎車力度、剎車距離、以及反應時間都要相應增加。

特別是經過人行道、學校等路口路段時，要提前降低車速，仔細觀察路面情況，在確保安全的前提下再勻速通過，謹防交通事故發生。

追尾現場

車頭受損嚴重

讓行規則要記牢