老人打車難  誰來關照托底性需求？

為進一步加強和改善老年人出行服務，不斷滿足廣大老年人安全、便捷、舒適、溫馨的無障礙出行服務需要，交通運輸部辦公廳自印發《2023年持續提升適老化無障礙交通出行服務工作方案》后，再次提出要擴大出租汽車電召和網約車“一鍵叫車”服務覆蓋面，推動城市客運無障礙設施設備更新改造，全力保障特殊群體出行需求不斷檔。

案例

每周三次倆的哥免費接送老人就醫

日前，的哥劉建、黃興平收到了乘客趙婆婆和家屬送來的錦旗，感謝二人一個月來免費接送她到醫院就醫。

趙婆婆因患病每周一、三、五要到市中醫院做透析。今年8月14日，趙婆婆和老伴在醫院外等車時，偶遇了開著出租車的劉建。當時，劉建的妻子也在醫院住院，車輛也打著暫停等，原本沒打算載客，但見趙婆婆的狀況，劉建想也沒想，就下車攙扶趙婆婆上了車，還免費將其送回家。

行駛途中，劉建通過交談得知，趙婆婆所居住的小區由于有個斜坡，每次要乘坐出租車，都得走好長一段路程，這對于腿腳不便的她來說很是麻煩。“我得幫幫她！”劉建心底閃過這個想法后，主動留下了電話，表示可以長期免費接送。

趙婆婆每次透析是臨近中午，上午11點半左右就得從家里出發，下午4點半從醫院返回。劉健跑晚班，上午的接送成了問題。他將情況告訴對班黃興平后，對方也爽快答應。

就這樣，兩位的哥共同承擔了趙婆婆就醫的接送任務。一次，黃興平跑業務到了南坪，留意到快到接送時間，他放空15公里趕到趙婆婆所在小區外等候。而下午4點是交接班時間，劉建每次也是放空10多公里，送趙婆婆到醫院后再跑業務。

趙婆婆的病情需要常年做透析，雖醫院至家的路程不遠，但算上空駛費、等時費，久而久之也是筆不小的數目。不過，劉建和黃興平都表示，只要趙婆婆有需要，他們會一直免費接送下去。

調查

支付難老年群體無法逾越“數字鴻溝”

掃一掃，“嘀”一聲，依次輸入金額、密碼，即可支付成功。一頓操作，行云流水，這是電子支付時代下的日常操作。這些操作對于年輕人來說不成問題，但是看似簡單的步驟卻難倒了眾多老年人。

72歲的李江告訴筆者，出于對錢“安全性”的考慮，一直沒有學過電子支付，他的手機盡管是一部很新款的華為智能手機，但也沒有幾個APP程序。李大爺說，“我看新聞，很多騙子專門盯著手機，我不放錢進去，他們就騙不走，遇到必須要出門的情況就用現金。”

李大爺說，他家里的錢包，隨時隨地都存放著兩三百的現金零錢。“是我去銀行換的，女兒也擔心我出門不方便，幫我存了不少。”

這是電子支付時代下的部分老年人寫照：沒有智能手機，或有智能手機但不懂電子支付。

交通運輸部、人力資源社會保障局等七部門發布了《關于切實解決老年人運用智能技術困難便利老年人日常交通出行的通知》，針對老年人出行打車難的問題，提出要保留現金、紙質票據和憑證。同時要完善約車軟件，增設方便、適合老年人使用的“一鍵叫車”功能，加強公益性巡游出租汽車公共信息服務平臺建設。

適老，先知老，知老才更懂敬老，讓老人年在晚年收獲滿滿的的“時代幸福感”。近年來，我市出租車行業經營者和“愛心車隊”“雷鋒車隊”“志愿者車隊”，充分發揮著先鋒引領作用，對有相對固定用車需求的老年人提供保障服務。

作為城市的公共交通工具，出租車成為很多老年人，特別是行動不便老年人的出行首選，的哥徐偉告訴筆者，他的出租車每天都要搭載五六位老人，“都是很早出門，目的地要么醫院，要么菜市場。”

出于職業習慣，盡管徐師傅的車里有支付寶和微信支付的二維碼，但他依然準備了現金，“老人家坐車，基本上都用現金，我準備現金，就是圖給他們帶來方便。”

施策

主管部門：要求充分保障老人乘車權益

2020年12月28日，交通運輸部、人力資源社會保障局等七部門發布了《關于切實解決老年人運用智能技術困難便利老年人日常交通出行的通知》，針對老年人出行打車難的問題，提出要保留現金、紙質票據和憑證。同時要完善約車軟件，增設方便、適合老年人使用的“一鍵叫車”功能，加強公益性巡游出租汽車公共信息服務平臺建設。

筆者了解到，就老年人出行打車問題上，國家很重視電子支付時代下老年人群體的生活不便問題，要求整個出租車行業進行調查總結，目前，行業主管部門也已研究了相關文件，提出完善創新客運模式，加強“雷鋒的士”運輸力量，才是護航老年乘客乘車的關鍵。

在要求行業充分保障老人乘車權益的同時，主管部門也呼吁，電子支付只是數字時代的一種表現形式，除了交通出行，公共設施的使用、醫院掛號、市場買菜、商場消費等越來越多的日常生活場景中，不少老年人也都被各種數字技術擋在了門外。政策與制度在助力的同時，也需要家人給予老年人足夠的耐心，讓他們了解時代的進步、數字的發展，一起幫助老年人在數字時代中從容應對各種問題，不被“遺忘”。

的哥攙扶老人上車

幫助乘客放輪椅

點對點需求日益旺盛