二學：“一帶一路”具有多重世界意義（ 黨員個人學習體會二十七 ）

11月4日早上自己通過手機進行網上再次學習到一篇題為：““一帶一路”有多重世界意義”的文章，感覺對自己認真學習“一帶一路”的精神實質，了解“一帶一路”的豐富內涵有很大的幫助和啟示。這篇文章主要就“一帶一路”具有多重世界意義，從：一. “一帶一路”具有多重世界意義；二. 以互聯互通方式推動新型全球化；三. 構建人類命運共同體的重大實踐；四. 完善全球治理的公共產品，包括經濟、外交和全球治理等三個維度對“一帶一路”的重要世界意義進行解讀。

     文章中講到：

一. “一帶一路”具有多重世界意義

海豚歡騰躍起，貨輪滿載遠航，中歐班列駛向遠方……國慶節期間，北京長安街一處充滿“一帶一路”元素的花壇“幸福之路”吸引不少路人駐足。

舉世矚目的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于10月17日至18日在北京舉行。10年來，從謀篇布局的“大寫意”到精謹細膩的“工筆畫”，共建國家共同將這份宏偉藍圖繪制成一幅壯麗多姿、精彩紛呈的“絲路畫卷”，展現出各國民眾攜手創造幸福美好生活、共同建設更加和平繁榮世界的動人前景。

“‘一帶一路’承載著‘海內存知己，天涯若比鄰’的浪漫夢想，也寄托著‘美美與共，天下大同’的使命情懷。”論壇召開之際，中央黨校（國家行政學院）國際戰略研究院副院長趙磊接受了本報記者的采訪，從經濟、外交和全球治理等三個維度對“一帶一路”的重要世界意義進行解讀。

二. 以互聯互通方式推動新型全球化

文章中講到：長期以來，全球發展受到南北差距、發展斷層、技術鴻溝等問題困擾。近年來，受地緣政治沖突、新冠疫情等多重因素沖擊，世界經濟復蘇乏力，全球貿易走勢低迷，單邊主義、保護主義肆虐，某些國家構筑“小院高墻”、強推“脫鉤斷鏈”、鼓噪供應鏈“去風險”，經濟全球化遭遇逆流。在趙磊看來，這些情況更加凸顯了“一帶一路”的正確性與前瞻性。

“過去的全球化是‘中心-邊緣’結構的全球化，美歐國家擁有絕對優勢，政治上追求霸權、經濟上追求資本的利潤**化、文化上推行所謂的普世主義和普世價值，邊緣或半邊緣國家對中心國家存在依附關系。當中心國家陷入危機、動力不足時，全球化就會面臨‘熄火’的風險。”趙磊說，由于個別國家的極端利己主義行徑，世貿組織爭端解決機制在很大程度上陷入癱瘓，不能發揮應有的功能，在全球貿易協調中的中心地位受到質疑。

文章中講到：“這種情況下，共建‘一帶一路’倡議作為新時代中國改革開放的一面旗幟，很大程度上彌補了全球化公共產品的供給不足，就像黑暗里的一束光，給世界帶來信心和力量。”趙磊說，“一帶一路”是中國擴大開放的重大戰略舉措，是中國經濟外交的頂層設計，是中國今后相當長一個時期對外開放和對外合作的管總規劃，給世界注入了更多的確定性。

趙磊說，“一帶一路”強調以互聯互通的方式促進新型全球化，也就是去中心的、扁平化的、公平普惠的全球化，背后的邏輯，就是通過互聯互通將過去的邊緣打通，使之成為節點。“這種基于真正多邊主義的‘節點-網格’結構的新型全球化，是對‘中心-邊緣’結構全球化的超越與升華。”

三. 構建人類命運共同體的重大實踐

文章中講到：不久前，中國政府發布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書明確指出，共建“一帶一路”倡議，創造性地傳承弘揚古絲綢之路這一人類歷史文明發展成果，并賦予其新的時代精神和人文內涵，為構建人類命運共同體提供了實踐平臺。

“構建人類命運共同體理念是新時代中國特色大國外交的總目標，共建‘一帶一路’則是實現這一目標的重要實踐，體現了中國的知行合一。”趙磊表示，10年來的實踐充分證明，共建“一帶一路”順潮流、得民心、惠民生、利天下，是各國共同走向現代化之路，也是人類通向美好未來的希望之路。

共建“一帶一路”倡議源于中國，機會和成果屬于世界。國際社會認為，“一帶一路”不是簡單的一條路或一條經濟帶，而是讓全人類共同進步的倡議，為各國共同發展開辟了新道路。

文章中講到：“共建‘一帶一路’既是物質性的，如希臘比雷埃夫斯港、中老鐵路、中歐班列等；也是理念性的，如互聯互通、絲路精神等；還是制度性的，如亞投行、進博會等。”趙磊表示，10年來，共建“一帶一路”以基礎設施“硬聯通”為重要方向，以規則標準“軟聯通”為重要支撐，以共建國家人民“心聯通”為重要基礎，為世界提供了澎湃發展動力。

四. 完善全球治理的公共產品

文章中講到：“‘一帶一路’對我而言，意味著可以看更大的世界，可以交更多的朋友。”今年上半年，趙磊受邀來到北京市八一學校，與坐火車經中老鐵路來華的老撾學生交流，一名老撾初中生真切的話語，給趙磊留下了深刻的印象。“這應該也是共建國家民眾共同的心聲”，趙磊說。

近年來，趙磊曾到多個國家圍繞“一帶一路”主題進行交流和調研。在他看來，“一帶一路”不僅改變了發展中國家的面貌，也改變了一些發達國家的認知。比如，希臘的比雷埃夫斯港項目收到了很好的效益，包括意大利、西班牙在內的多個歐洲國家都希望中國去幫著建港口。“義新歐”班列開通到西班牙之后，葡萄牙的官員就問能不能再延長一段通到葡萄牙。中國企業到非洲取得成功之后，包括德國、英國、法國、美國在內的許多發達國家都在反思是否應該“重返非洲”。趙磊認為，“一帶一路”就像一個聚光燈一樣，照到哪里哪里就亮，這肯定會帶動相關國家共同發展進步。

文章中講到：白皮書指出，共建“一帶一路”倡導并踐行適應時代發展的全球觀、發展觀、安全觀、開放觀、合作觀、文明觀、治理觀，為世界各國走向共同發展繁榮提供了理念指引和實踐路徑。如今，共建“一帶一路”已經成為當今世界最受關注、最有影響的全球公共產品之一，推動全球治理體系朝著更加公正合理的方向發展。

在趙磊看來，共建“一帶一路”在多個方面為完善全球治理作出了貢獻：共商、共建、共享的原則，開放、綠色、廉潔的理念，高標準、可持續、惠民生的目標……這些在幫助“一帶一路”共建國家提升發展能力和民生福祉的同時，也為國家間交往提供了新的范式，為完善全球治理體系拓展了新實踐。

文章中講到：同時，“一帶一路”受到普遍歡迎也證明了中國式現代化的成功。趙磊說，作為長周期、跨國界、系統性的世界工程、世紀工程，共建“一帶一路”的第一個10年只是序章。展望未來，共建“一帶一路”必將繼續深刻改變中國、改變世界、改變中國與世界的互動關系。

雖然自己對開展“一帶一路”方面的深遠意義、運用過程、實施措施、構建人類命運共同體等等概念和內涵不是很清楚，通過對這篇文章的學習，使自己進一步認識、理解和體會到：自2013年10月習近平主席此次出訪中亞，首次提出共建“絲綢之路經濟帶”，在出訪東南亞期間又提出共建“21世紀海上絲綢之路”，由此共同構成“一帶一路”重大倡議的十年來，截止2023年10月，中國已與152個國家簽署了共建“一帶一路”合作文件。加入“一帶一路”的國家數量占全球國家數量的77%，加入“一帶一路”的國家面積占197個國家總面積65%，加入“一帶一路”的國家的人口數量占全球人口總量的65%。根據世界銀行預計，到2030年，世界共建“一帶一路”有望幫助全球760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困，并將使參與國貿易增長2.8%至9.7%、全球貿易增長1.7%至6.2%、全球收入增長0.7%至2.9%，這是對世界各國多么大的貢獻呀！習總書記提出的“一帶一路”倡議，具有非常大的深遠意義和多重世界重要意義！

    “一帶一路”是造福世界經濟高質量發展的重要法寶！