重慶市出租汽車暨汽車租賃協會
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“十五五”規劃核心政策保障網約車行業轉型升級

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發表時間:2026-02-10 14:53作者:牛子福來源:協會

“十五五”時期作為加快建設交通強國的關鍵階段,交通運輸行業正朝著“智能化、綠色化、融合化”的核心方向轉型躍升。網約車作為城市綜合交通體系的重要組成部分,在政策導向的精準引領下,正告別“傳統發展”,步入以質量效益為核心的高質量發展新階段。本文將解碼規劃政策內核,剖析其對網約車行業的保障作用,探尋高質量發展的核心引擎。

一、政策導向解碼:“十五五規劃”下交通運輸行業的三大核心方向

“十五五”規劃制定了交通強國建設目標,為交通運輸行業劃定了清晰的發展路徑,其中三大導向直接錨定網約車行業轉型方向:

一是綠色低碳的剛性約束。“雙碳”目標下,規劃明確要求加速交通運輸領域新能源替代,完善綠色出行激勵機制,推動新能源汽車在網約車等領域的規模化應用,同時強化充換電基礎設施一體化建設。截至“十四五”末,網約車領域新能源汽車占比已超75%,為“十五五”期間全面綠色轉型奠定堅實基礎 。

二是融合協同的發展路徑。《交通強國建設綱要》提出以大交通理念推進綜合客運樞紐建設,推動跨方式一體融合,并明確深化出租汽車行業改革,促進網約車與巡游出租車、公共交通的協同發展,構建“出行即服務(MaaS)”新模式 。

三是規范智能的制度保障。強調完善市場監管體系,通過動態準入機制、駕駛員資質標準化、平臺責任細化等舉措遏制無序競爭,同時支持5G、人工智能、車路協同等新技術在行業深度應用,以智能化賦能安全與效率提升。

二、規劃賦能:網約車行業高質量發展的三重保障

“十五五”規劃從制度、技術、權益三個維度,為網約車行業高質量發展筑牢支撐體系:

一是制度保障。筑牢有序發展底線:規劃推動《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》修訂完善,明確平臺、駕駛員、用戶的權責邊界,通過數據互聯實現“全流程可追溯”監管,同時反壟斷法規的完善有效防范資本無序擴張,維護公平競爭市場環境。

二是技術賦能。激活創新發展動能:規劃支持“交通大腦”建設與交通運輸數字化轉型,鼓勵網約車平臺接入公共交通數據,通過大數據優化調度算法,降低空駛率,提升城市交通整體運行效率;同時將安全技術投入納入平臺考核,推動AI輔助駕駛監測等系統普及,筑牢安全防線 。

三是權益兜底。穩定行業發展根基,針對網約車司機這一靈活就業群體,規劃延續并擴大職業傷害保障試點,采用“按日參保、按單計費”等創新模式,目前已有超2000萬新就業形態人員納入保障體系,通過完善社會保障銜接穩定從業人員隊伍。

三、核心引擎:驅動網約車行業升級的三大關鍵力量

在十五五規劃基調指引下,綠色化、融合化與智能化形成“三位一體”的核心引擎,推動網約車行業實現質的飛躍:

綠色化:從“替代”到“提質”的深度轉型

一是綠色化:已從政策倡導轉化為行業生存發展的必答題。一方面,新能源車輛替代進入“全面普及期”,政策通過補貼、稅收優惠等激勵措施,推動平臺加速淘汰高排放車輛,預計十五五末行業新能源占比將突破90%;另一方面,綠色發展從“車輛電動化”向“運營高效化”延伸,同濟大學研究顯示,要保持網約車相對私家車的減碳優勢,2035年有效行駛里程占比需提升至80.3%,這倒逼平臺建立空駛率實時預警系統,通過拼車激勵、需求預測等手段提升運營效率 。

二是融合化:構建全域協同的出行生態。融合化打破了行業邊界與模式壁壘,成為效率提升的核心抓手。在行業內部,“巡網融合”加速推進,瀘州等多地通過統一調度、運價銜接等舉措,實現網約車與巡游出租車優勢互補 ;在城市交通層面,網約車正融入公共交通體系,推動“一票聯程”的MaaS模式落地,成為地鐵、公交的重要接駁補充;在產業維度,與能源行業的融合深化充換電基礎設施布局,與物流行業的跨界協同催生“出行+即時配送”新模式,拓展行業價值空間。

三智能化:技術賦能全鏈路提質增效。智能化是綠色化與融合化的重要支撐,貫穿運營服務全流程。平臺依托大數據實現“需求預測—動態定價—路徑規劃”全鏈路優化,杭州等試點城市已將網約車調度納入城市交通應急體系;AI技術的應用讓安全監管更精準,駕駛員行為監測系統有效減少疲勞駕駛、危險駕駛等風險 ;而交通基礎設施數字化轉型則為自動駕駛網約車規模化應用創造條件,推動行業從“人工駕駛”向“智能調度+自動駕駛”的新階段演進。

總結:十五五規劃為網約車行業勾勒了“綠色為基、融合為脈、智能為翼”的發展藍圖,既以政策剛性劃定轉型底線,又以創新導向釋放發展活力。未來,網約車行業需緊抓戰略機遇,以合規經營筑牢根基,以技術創新驅動升級,在服務民生出行、助力交通強國建設的進程中,實現經濟效益、社會效益與生態效益的有機統一。

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