網約車分會召開例行工作會

2月18日，重慶市出租汽車暨汽車租賃協會（網約車分會）例行工作會召開。協會會長、市出協黨委書記、副會長、監事長等人員參加。

會議伊始，協會會長彭剛回顧了過去一年協會在推動行業規范化、提升服務質量等方面所做出的努力與取得的成果。他指出，在過去的一年里，協會積極發揮橋梁紐帶作用，一方面加強與政府部門的溝通協調，及時反饋行業訴求，為政策的制定與完善提供了有力依據；另一方面，組織開展各類培訓與交流活動，有效提升了網約車司機的服務意識與專業技能水平。

會上，協會副會長譚貝匯報了行業黨建情況。在黨組織建設方面，協會積極響應上級黨委號召，黨員隊伍涵蓋平臺管理人員與一線司機，結構不斷優化。黨建活動開展得豐富多彩且扎實有效。定期組織的“三會一課”，支部委員會、黨小組會，強化黨員思想政治教育，提升黨性修養。主題黨日活動緊扣行業特色，如“黨員先鋒號”活動，黨員司機主動亮身份、作表率，在安全駕駛、優質服務上發揮模范帶頭作用，帶動行業服務水平提升，乘客好評率提升；“愛心送考”活動中，黨員司機組成愛心車隊，為考生提供免費接送服務，彰顯行業社會責任，樹立良好社會形象。

在本次網約車協會工作會上，行業現狀與管理問題成為熱議焦點，各方積極發聲，反映訴求。會議提出，當前行業市場供需失衡問題突出。隨著網約車平臺不斷涌現，大量司機涌入市場，導致訂單量被分散。在管理方面，行業準入門檻較低、監管存在漏洞的問題亟待解決。部分網約車平臺在招募司機時，審核流程不夠嚴格，對司機的背景調查、駕駛技能考核等環節存在走過場現象，導致一些不符合從業標準的司機進入行業，給乘客安全帶來隱患。

平臺企業代表也提出自身面臨的挑戰。合規成本持續攀升，包括車輛性質變更、司機從業資格辦理等，增加了運營負擔。同時，激烈的市場競爭導致獲客成本激增，部分平臺在營銷推廣上的投入占比，嚴重壓縮利潤空間。另外，監管政策的動態變化也給行業帶來不確定性。網約車監管細則在車輛標準、司機戶籍等方面要求不同，平臺和司機需不斷適應調整，增加了運營難度。

針對上述痛點，與會各方展開熱烈討論。協會表示將搭建溝通橋梁，加強與政府部門協商，推動監管政策的統一與穩定。同時，鼓勵平臺探索更科學的訂單分配算法，建立司機收入保障機制。

針對各方提出的問題與建議，會議進行了深入討論，并達成多項共識：

一是強化日常管理，完善行業準入、考核考評與誠信管理機制，嚴格把控駕駛人、車輛準入門檻，定期開展檢查，杜絕問題隱患上路。

二是加強教育培訓，豐富培訓內容與形式，除交通安全法規、駕駛技能外，增加應急處置、心理健康等培訓課程，提升司機綜合素質。

三是深化動態監管，借助先進技術手段，如AI智能監測、5G實時傳輸等，實現對車輛行駛狀態、司機駕駛行為的全方位、實時監控，及時糾正違規行為。

四是推動平臺與監管部門、司機、乘客間的協同合作。平臺要主動配合監管，及時整改問題；加強與司機溝通，傾聽訴求；同時，通過多種渠道向乘客普及安全乘車知識，提高乘客安全意識。

五是筑牢團結意識、底線意識、紅線意識、合法經營意識，共同營造良好的營商環境，不斷提高黨建建設能力，促進行業規范化、健康化發展。

會議表明，安全是網約車行業發展的生命線，各方需攜手共進，將安全工作落到實處。未來，網約車分會將持續發揮橋梁紐帶作用，加強行業自律，推動網約車行業安全、健康、可持續發展。

工作會現場

工作會現場

參會人員